建起最美云端高速 在蜀道上留下世界之最

2019-12-01 21:45:29 | 来源:admin

字符卡

牟廷民,1964年出生,四川南部教授级高级工程师。现任四川公路规划勘察设计研究院有限公司总工程师

自1988年参加这项工作以来,他一直从事桥梁技术开发和设计。他在钢管混凝土桥梁、钢-混凝土组合桥梁和水泥混凝土材料领域取得了突出成就,是我国钢管混凝土桥梁领域的领军人物之一。

代表性作品:四川合江长江一桥、四川合江长江三桥、重庆巫山长江大桥、甘海子大桥、拉巴金大桥、大渡河大桥等。

十月的金秋,国庆节快到了。

从成都到西昌,沿着干海子隧道,道路像龙一样绕着山爬,仍然在云里。然后是甘海子大桥,道路盘旋而上。站在高处,甘海子大桥就像一个巨大的“过山车”,加速了山顶,消失在隧道里...

他是一名致力于桥梁的设计师,在雅西获得了“云中高速”的美誉。不仅雅西高速公路、雅康高速公路大渡河大桥和马文高速公路库克大桥都是牟廷民和他的团队创造的。

桥梁大师的职业生涯是四川交通快速发展的典型缩影。到2020年,四川高速公路将有8500公里的里程和25条进出四川的道路。到2025年,建成和正在建设的高速公路里程将达到14000公里。

70年来,从蜀道难到蜀道通,再到蜀道昌。

279座桥梁

设置“云端高速”

瘦脸,带框眼镜,灰色头发...9月2日上午,封面记者在成都武侯祠对面的办公楼里见到了桥梁大师牟廷民。

沏茶后,我还没来得及提,手机就响了。不到10分钟,几个同事敲门,向他询问设计方案。

雅西高速公路桥梁由牟廷民领导的设计团队设计。雅西高速公路从海拔630米攀升至3200米。海拔下降2600米,意味着每公里道路延伸平均海拔上升7.5米,因此得名“天梯高速公路”和“云上高速公路”。

共有279座桥梁,加上25条隧道,占总里程的55%。群山之间,桥梁和隧道首尾相连,非常壮观。

雅西高速公路不再仅仅是一条高速公路。沿途美丽的风景,包括荔枝坪和怡海,也吸引了大量的游客。经过雅西高速公路后,汽车刚刚驶出隧道,然后上了桥,出现了又消失了。甘海子桥和拉巴金桥是最著名的。

事实上,早在2006年,甘海子大桥的论证就已经开始,简支梁的设计方案已经初步确定。牟廷民的设计团队考虑提高大桥的地震强度,提出了一个新的计划,直到2009年才获得批准。

牟廷民的新方案,即全钢管混凝土桁架梁桥。简而言之,干海子大桥的桥墩不是普通的混凝土柱,而是由浇有混凝土的钢管连接而成。

他解释说,在钢管内浇筑混凝土,用钢管架设桥墩,可以使结构自重减轻55%以上,桩基数量减少近一半,非常适合地震强度高的山区。

从设计到竣工,甘海子大桥历时6年,创造了4项世界纪录。

桥梁专家

引领中国钢管混凝土桥梁领域

雅西高速公路的主要桥梁只是牟廷民桥梁事业的代表作品之一。

如今,他已成为中国钢管混凝土桥梁领域的领军人物,并享受国务院的特殊补贴。

他的一位同事告诉记者,经过几十年的技术工作,他喜欢被称为牟红。他喜欢这个学期。

1988年毕业后,他被分配到四川交通科学研究所。当他年轻的时候,他在研究所做了具体的实验。1991年在日本学习后,他从事结构试验、测试和桥梁设计。直到毕业十年后,他才第一次带头设计重庆合川嘉陵江大桥。"桥梁设计是一个整体工程,必须从基础开始."

除雅西高速公路外,雅康高速公路上的大渡河大桥、马文高速公路上的库克大桥、四川河江长江一号大桥、四川河江长江三号大桥、广东佛山东平大桥等特殊桥梁也是牟廷民团队的作品,堪称“桥梁”专家。

在众多记录面前,牟廷民坚持认为追求破纪录是没有意义的,安全是桥梁设计的第一要义。

根据他的介绍,在2000年之前,桥梁设计更关心安全和经济,对环境的影响也更大。然而,近年来,环境保护已被引入设计中,以尽量减少对环境的破坏。"这是桥梁设计理念的不断完善."桥梁设计必须与当地的历史、文化和自然环境相协调,这样桥梁才能有内涵,而不是一堆丑陋的结构

将科学研究付诸实践

他鼓励年轻人敢于创新。

谈到设计的许多桥梁,牟廷民感慨地说,四川是一个山、高原、平原和其他地形并存的地区。在四川设计和建造桥梁更加困难。

谈到桥梁设计,他多次提到,与国内其他省份相比,四川的桥梁设计有着鲜明的特色和最大的优势。科研与建设相结合,最重要的是科研项目转化为实际建设的成功率高达90%以上,是全国最高的

因此,他鼓励年轻人敢于在科学的基础上创新。

在运输一线工作了30年后,牟廷民感受到了运输业的跨越式发展。他举了一个简单的例子:“我刚毕业的时候,我们必须去雅安一天,现在我们到了一个多小时。交通运输是社会经济发展的基础,交通运输应该走在第一位。"

七十年代,由于牟廷民等众多建筑商,蜀道很难实现蜀道的顺畅连接。

截至2018年底,四川综合交通网络总体规模达到347,000公里,其中公路总长332,000公里,居全国首位,建成公路7,238公里,西部第一,全国第三。

根据最新计划,到2020年,四川高速公路将有8500公里的里程和25条进出四川的通道。到2025年,建成和正在建设的高速公路里程将达到14000公里。

封面记者李智

(编辑:李钱强和高红霞)

甘肃快三投注 福彩快三 安徽快3投注 上海十一选五开奖结果 江苏快3购买

上一篇:预售7.99万起,还提供终身维保,这台国产SUV性价比超高
下一篇:成都多地同吃“国庆面”祝福祖国

Copyright 2018-2019 sifmac.com 大巫门户网站 Inc. All Rights Reserved.